Drie dekbedhoezen en uw voortzettingsvermogen
Heeft u zich wel eens afgevraagd hoeveel dekbedhoezen u nodig heeft om er onder één te slapen? Dat zijn er minimaal drie en dat is krap gerekend. U slaapt er onder één, een tweede ligt als reserve in de linnenkast, een derde ligt in de wasmand. Normaal gesproken wisselt u elke twee weken van dekbedhoes. Geen vuiltje aan de lucht. Maar als deze cyclus hapert, heeft u tekort, afgezien van slijtage, en dus is vervanging noodzakelijk.
De warme deken van onze welvaartsstaat heeft eveneens minstens drie componenten nodig om de deken warm te houden: een goed draaiende economie, een stevig financieel fundament, en goed betaald werk. Als een van deze componenten hapert, is er geen warme deken meer, zoals wij sinds de financiële crisis van 2008 meemaken.
Voor onze krijgsmacht geldt dezelfde rekensom. Rekent u mee?
Koninklijke Luchtmacht:
Om één F-16 operationeel in te zetten heeft de luchtmacht er vier nodig: 1 is in onderhoud, 1 is in training, 1 staat reserve, de 4e kan vliegen. We hebben op papier 61 F-16's, met slechts 40 jachtvliegers, alleen al dat feit op zijn zachtst gezegd, klopt niet.
Van de 61 F-16's staan er permanent 10 in de USA voor training, 26 stuks in onderhoud, een viertal als 'Quick Reaction Alert’ ter bescherming van het Nederlandse luchtruim, 13 zijn ingezet voor de Air Policing Mission boven de Baltische Staten en de strijd tegen IS(IS), en dat met 40 jachtvliegers? U kunt zich voorstellen dat onze vliegers overbelast zijn, voor hun geldt geen AROB-wetgeving. Het overige aantal van 8 stuks wordt gekannibaliseerd om de rest van de F-16's vliegend te houden. Er is geen geld om nieuwe onderdelen aan te schaffen.
Hoe doet u dat met drie dekbedhoezen?
Koninklijke Marine:
1 LCF fregat is in onderhoud, 1 LCF fregat wordt 'opgewerkt', 1 LCF fregat is onderweg naar het operatiegebied, 1 LCF fregat is op missie. Van de twee overgebleven M fregatten wordt er 1 gemoderniseerd, de 2e is in onderhoud; deze M fregatten zijn dus niet operationeel inzetbaar. Saillant feit: deze onderhoudswerkzaamheden worden 'getemporiseerd ' wegens gebrek aan geld.
De 4 onderzeeboten ondergaan op dit moment een instandhoudingsprogramma waardoor hun levenscyclus tot 2025 verlengd wordt. Consequentie: slechts 1 onderzeeboot is operationeel inzetbaar.
Voor dit geringe aantal schepen moeten echter wel een onderhoudsdienst en een werf in stand gehouden en gefinancierd worden die onevenredig kostbaar is t.o.v. het aantal schepen dat de marine nog in dienst heeft. Daarom heeft deze Directie Materiele Instandhouding van de Koninklijke marine partnerschappen afgesloten met de industrie (bijvoorbeeld Thales Nederland) om effectief van resources gebruik te maken. De marinehaven in Den Helder wordt gedeeld met bedrijven in de Noordkop om de kosten verder omlaag te brengen en liggelden te kunnen innen. Meer schepen in dienst zouden de onderhoudskosten per eenheid echter verhoudingsgewijs realistischer en economisch aanvaardbaar maken. Dit fenomeen geldt voor onze gehele krijgsmacht!
Koninklijke Landmacht:
Voor de landmacht zijn slechts circa 5.000 militairen op een totaal van 20.000 manschappen en vrouwen beschikbaar om voor missies uitgezonden te worden. Immers, ook hier geldt de rekensom van 1:4.Wat dat betreft was de missie in Uruzgan waar Nederland als 'Lead Nation' optrad met op het hoogtepunt een inzet van circa 2.000 militairen, een krachtsinspanning zonder weerga. Let op: dat waren slechts 2.000 militairen.
Om één F-16 operationeel in te zetten heeft de luchtmacht er vier nodig: 1 is in onderhoud, 1 is in training, 1 staat reserve, de 4e kan vliegen. We hebben op papier 61 F-16's, met slechts 40 jachtvliegers, alleen al dat feit op zijn zachtst gezegd, klopt niet.
Van de 61 F-16's staan er permanent 10 in de USA voor training, 26 stuks in onderhoud, een viertal als 'Quick Reaction Alert’ ter bescherming van het Nederlandse luchtruim, 13 zijn ingezet voor de Air Policing Mission boven de Baltische Staten en de strijd tegen IS(IS), en dat met 40 jachtvliegers? U kunt zich voorstellen dat onze vliegers overbelast zijn, voor hun geldt geen AROB-wetgeving. Het overige aantal van 8 stuks wordt gekannibaliseerd om de rest van de F-16's vliegend te houden. Er is geen geld om nieuwe onderdelen aan te schaffen.
Hoe doet u dat met drie dekbedhoezen?
Koninklijke Marine:
1 LCF fregat is in onderhoud, 1 LCF fregat wordt 'opgewerkt', 1 LCF fregat is onderweg naar het operatiegebied, 1 LCF fregat is op missie. Van de twee overgebleven M fregatten wordt er 1 gemoderniseerd, de 2e is in onderhoud; deze M fregatten zijn dus niet operationeel inzetbaar. Saillant feit: deze onderhoudswerkzaamheden worden 'getemporiseerd ' wegens gebrek aan geld.
De 4 onderzeeboten ondergaan op dit moment een instandhoudingsprogramma waardoor hun levenscyclus tot 2025 verlengd wordt. Consequentie: slechts 1 onderzeeboot is operationeel inzetbaar.
Voor dit geringe aantal schepen moeten echter wel een onderhoudsdienst en een werf in stand gehouden en gefinancierd worden die onevenredig kostbaar is t.o.v. het aantal schepen dat de marine nog in dienst heeft. Daarom heeft deze Directie Materiele Instandhouding van de Koninklijke marine partnerschappen afgesloten met de industrie (bijvoorbeeld Thales Nederland) om effectief van resources gebruik te maken. De marinehaven in Den Helder wordt gedeeld met bedrijven in de Noordkop om de kosten verder omlaag te brengen en liggelden te kunnen innen. Meer schepen in dienst zouden de onderhoudskosten per eenheid echter verhoudingsgewijs realistischer en economisch aanvaardbaar maken. Dit fenomeen geldt voor onze gehele krijgsmacht!
Koninklijke Landmacht:
Voor de landmacht zijn slechts circa 5.000 militairen op een totaal van 20.000 manschappen en vrouwen beschikbaar om voor missies uitgezonden te worden. Immers, ook hier geldt de rekensom van 1:4.Wat dat betreft was de missie in Uruzgan waar Nederland als 'Lead Nation' optrad met op het hoogtepunt een inzet van circa 2.000 militairen, een krachtsinspanning zonder weerga. Let op: dat waren slechts 2.000 militairen.
Dan heb ik het nog niet over de onvoldoende beschikbaarheid van betrouwbaar en adequaat materieel, (reserve)onderdelen, munitie, vervanging van materieel waarvan de levensloop ten einde is, en modernisering die noodzakelijk is. Een beknopt overzicht:
De F-16's zijn ruim 35 jaar oud; zij moeten nog ruim 10 jaar mee, de onderzeeboten zijn 25 jaar oud, de fregatten naderen de 20 jaar, de landmacht heeft geen tanks meer en zegge en schrijve 3 houwitser-eenheden, de drie Patriotbatterijen zijn aan vervanging toe door slijtage en ouderdom en wegens gebrek aan voldoende opgeleid personeel nauwelijks nog inzetbaar; mede daarom worden zij teruggetrokken uit Turkije.
Het Defensie Helikopter Commando (DHC), het operationele commando dat de gehele krijgsmacht van helikopters moet voorzien, vliegt met hopeloos verouderde Cougars. De Apaches zijn aan een hoogst noodzakelijke modernisering toe, terwijl de nieuw aangekochte NH-90 helikopter kampt met corrosie en andere problemen waardoor deze slechts zeer beperkt inzetbaar is.
Vervang ‘materieel’ door ‘dekbedhoezen’ en elk gezin zou het van wanhoop van de daken schreeuwen. Ook in het huishouden draait het om ’voortzettingsvermogen’: is er voldoende materieel en bemensing om het systeem draaiende te houden?
Het Defensie Helikopter Commando (DHC), het operationele commando dat de gehele krijgsmacht van helikopters moet voorzien, vliegt met hopeloos verouderde Cougars. De Apaches zijn aan een hoogst noodzakelijke modernisering toe, terwijl de nieuw aangekochte NH-90 helikopter kampt met corrosie en andere problemen waardoor deze slechts zeer beperkt inzetbaar is.
Vervang ‘materieel’ door ‘dekbedhoezen’ en elk gezin zou het van wanhoop van de daken schreeuwen. Ook in het huishouden draait het om ’voortzettingsvermogen’: is er voldoende materieel en bemensing om het systeem draaiende te houden?
Zo ook onze krijgsmacht. Er zijn geen of onvoldoende reserves in werkelijk elk opzicht, maar het belangrijkste is dat het loyale personeel overbelast is. Dit geldt met name voor onze 'nichecapaciteiten': Special Forces, Onderzeedienst, Genisten, Mariniers, en natuurlijk de Koninklijke Luchtmacht met een onverantwoord laag aantal van 40 jachtvliegers.
Normaal gesproken moeten militairen na een 'term' van drie maanden afgelost worden, voor hunzelf, maar zeer zeker ook voor het thuisfront. Door gebrek aan manschappen wordt deze 'uitzendbescherming' herhaaldelijk overschreden, de uitzendtermijn wordt opgerekt, personeel wordt voortijdig uitgezonden door een beroep te doen op hun loyaliteit. De boog blijft net zo lang gespannen totdat deze knapt.
Welnu, de boog is al geknapt.
Defensiepersoneel wordt financieel gezien niet op zijn merites gewaardeerd: hun salaris staat al 5 jaar op de nullijn, het personeel wordt ruim 3% onderbetaald vergeleken met het overige overheidspersoneel. Deze laatste twee factoren vormen de spreekwoordelijke druppel die de emmer doet overlopen: uitstekend opgeleide, gemotiveerde en hard nodige specialisten verlaten in groten getale de krijgsmacht. Zij hebben het vertrouwen in de politiek, de Minister van Defensie en de top van de krijgsmacht verloren. Ontslagen behoeven niet meer te worden uitgevoerd. Dit verloop is inmiddels zo groot dat er nu een onderbezetting is ontstaan in de te vervullen vacatures van ruim 12%!
Defensiepersoneel wordt financieel gezien niet op zijn merites gewaardeerd: hun salaris staat al 5 jaar op de nullijn, het personeel wordt ruim 3% onderbetaald vergeleken met het overige overheidspersoneel. Deze laatste twee factoren vormen de spreekwoordelijke druppel die de emmer doet overlopen: uitstekend opgeleide, gemotiveerde en hard nodige specialisten verlaten in groten getale de krijgsmacht. Zij hebben het vertrouwen in de politiek, de Minister van Defensie en de top van de krijgsmacht verloren. Ontslagen behoeven niet meer te worden uitgevoerd. Dit verloop is inmiddels zo groot dat er nu een onderbezetting is ontstaan in de te vervullen vacatures van ruim 12%!
Los van de toenemende dreigingen in en rondom Europa, doet de Coalition for Defense een beroep op het Parlement, de Regering en Kabinet om aan deze schrijnende en respectloze toestand een einde te maken. Het tweede rijkste land van de Europese Unie, de 17e economische natie ter wereld, moet zich diep schamen dat haar zwaardmacht in zo’n deplorabele toestand verkeert.
Telt u vanavond nog even de voorraad dekbedhoezen na voordat u in uw bedje stapt?
Eemnes, 3 november 2014
Telt u vanavond nog even de voorraad dekbedhoezen na voordat u in uw bedje stapt?
Eemnes, 3 november 2014
Ton Welter
Coalition For Defense
Coalition For Defense
Geen opmerkingen:
Een reactie posten